Von Anfang an war Wein ein wichtiges Transportgut der Bahn. Zunächst in demontierbaren, später in fest installierten Fässern. Die waren zwar gut für die Qualität des Weins, hatten aber den großen Nachteil, dass sie eine aufwendige Pflege brauchten - und unterwegs gerne mal angebohrt wurden... Manche Einsteller behalfen sich mit einer "Umhausung", sodass der Wagen wie ein gedeckter Güterwagen aussah, in dem zwei große Weinfässer verborgen waren. In den 1940er und 50er Jahren waren die Stahlkessel endlich soweit, dass sie lebensmitteltauglich emailliert werden konnten. Die alten Holzfässer wurden demontiert und bei gut erhaltenen Fahrgestellen durch neue Kessel ersetzt.